הבלוג של Helio

דיווח נקודות חמות כבר עובד

תמונת Helio

זהו, סידרתי את נושא הדיווח של נקודות חמות, והוא לא נותן שגיאות יותר. אפשר להתחיל לדווח.

אני מחפש פתרון לעניין עם ה-"סמן הכל כנקרא" בפורומים. בינתיים, זה לא יעבוד לכם, אך אני מקווה שמתישהו זה ייפתר.

מסע בורגמן 2010: שלושת הימים האחרונים וסיכום המסע

תמונת Helio

טוב, הגענו לכתבה האחרונה בסדרה,בה אני אפרט את שלושת הימים האחרונים של המסע, ואסכם סיכום כללי על כל מה שהיה לנו פה.

ראשית כל, עליי להתנצל מול כל מי שעקב אחרינו במשך כל המסע והרגיש קצת "בלי אויר לנשימה" עם חוסר הדיווחים בימים האחרונים; ב-LEVICO TERME לא היה לנו אינטרנט במלון, וב-MESTRE נסענו ל-VENEZIA וחזרנו אחרי חצות הלילה, כשהיינו צריכים לקום ב-6:00 בשביל לצאת ב-7:30 לנמל ברוואנה. אך כאמור אפצה אתכם בכתבה מפורטת על כ הימים, עם תמונות וסרטונים, וסיכום של המסע.

זהו המפה המשולב של שלושת הימים. ביום ה-12 נסענו מ-MERANO ל-LEVICO TERME, ביום ה-13 מ-LEVICO TERME ל-MESTRE, וביום ה-14 מ-MESTRE לנמלרוואנה להמכלת האופנעים, ומשם באוטובוס לנמל התעופה ב-VERONA.

מסע בורגמן 2010: היום האחד עשר

תמונת Helio

היום התחלנו באופן רשמי את הדרך חזרה, תוך כדי שעזבנו את אוסטריה וחזרנו לאיטליה. אבל שלושה ימים עוד מפרידים אותנו מהמכלת הכלים  והימים הללו פשוט כיפים במיוחד.

מסע בורגמן 2010: היום העשירי

תמונת Helio

היום לצערנו המבול שהתחיל אתמול לא עזב אותנו. מתברר שאחרי כמעט שלושה שבועות של ימים יפים דווקא הישראלים הביאו לכאן את הגשם, וזה נשאר איתם. כתוצאה מכך הוחלט שיהיה זה יום חופשי וכל אחד יעשה מה שהוא ירצה. ככה שחלק מהקבוצה נשארה בעיירה Sankt Anton ונהנתה ממה שיש לעיירה להציע, בזמן שקבוצה קטנה של 5-6 כלים החליטה בכל זאת לבצע את המסלול המתוכנן לפסגת הסילברטה (Silveretta) למרות הגשם והסכנה.

מסלול הסילברטה הוא מסלול יפה במיוחד וחד במיוחד, המספק חווית רכיבה איכותית בכל הקשור במעלה ומורד הר גבוה, השכבות, וכו'. ראו את התמונה הבאה:

מסע בורגמן 2010: היום התשיעי

תמונת Helio

היום עזבנו את גרמניה ואת Garmisch-Partenkirchen ויצאנו בחזרה לכיוון הטירול שבאוסטריה, הפעם לעיירת סקי בשם Sankt Anton am Arlberg.

בדרך עברנו דרך ETTAL ודרך LECH, שתי עיירות מוכרות באופן עולמי בזכות ייצור הבירה המשובח שלהן.

ההמשך, כרגיל, בעמוד הכתבה.

מסע בורגמן 2010: היום השמיני

תמונת Helio

הגענו ליום השמיני של המסע, והפעם עברנו גבול מאוסטריה לגרמניה.

נסענו במזג אויר חצי מעונן חצי גשם, והנסיעה היתה מלאה בסיפורים.

מסע בורגמן 2010: היום השביעי

תמונת Helio

אנחנו היוםמ סוגרים שבוע ראשון של המסע ועוברים אזור מאזור זלצבורג לאזור הטירול.

בסה"כ היה יום של רכיבה מהירה מאוד אך משעממת באוטוסטרדות של אוסטריה וגרמניה, כך שאין לי סרטונים לפרסם, אבל בואו נראה קצת תמונות מהדרך ולקרוא מה קרה שם.

מסע בורגמן 2010: היום השישי

תמונת Helio

הגיע הרגע לדיווח על היום השישי של המסע,יום מיוחד ביופיו:

אם ביום של ה-Grossglockner אמרתי שהיתה לנו חווית שיא ברכיבה בתנאים קשים, היום היה לנו את הטבע ביופיו המלא, ויד האדם המשלים אותו עם בניית בתים ציוריים.

התחלנו דווקא עם ביקור במכרות המלח שליד זלצבורג.

מסע בורגמן 2010: היום הרביעי

תמונת Helio

משום מה הכתבה על היום הרביעי לא נכנסה, והיום החמישי נכנס לפניה, אבל הנה אני שם לכם אותה כאן כי זה היה אחד מימי הרכיבה היפים ביותר שחוויתי בחיים שלי.

היום היה יום רכיבה חלומי. בעקרון, היום בו עשינו את ה-Grossglockner ועברנו מהאזור הזה לאזור של זלצבורג.

אבל היום לא היה חלומי רק בגלל נקודות היעד והמקור, גם אם לאלה היה חלק נכבד בזה; בעצם זה היה היום שאנחנו הרגשנו על בשרינו בכמעט כל הצורות את השילוב של אדם-טבע-מכונה העובד בצורה כל כך מושלמת כשמדובר על רכיבה על כלי דו-גלגלי. הרגשנו את עוצמת הטבע, את כח האדם, ואת יעולות המכונה. וכמובן נהנינו מכל שניה מהשילוב המטורף הזה.

מסע בורגמן 2010: היום החמישי

תמונת Helio

הגשם שליווה אותנו אתמול בדרך לזלצבורג החליט להישאר ליום נוסף, וכתוצאה מזה החלטנו לשנות קצת את התוכניות ולדחות את יום הטיול לאזור האגמים ביום אחד, ולעשות את היום החופשי בזלצבורג שהיה מתוכנן למחר. שינוי קטן בסדר, תוך כדי שמירת המהות. לכןהיום אין לי מפה לפרסם, אין לי סרטונים, אלא תמונות ששלחו החברים עם קטעים של השהות שלהם בזלצבורג.

אתם מוזמנים להמשיך לעמוד הכתבה.

 

מסע בורגמן 2010: היום השלישי

תמונת Helio

אני צריך להתחיל מלהתנצל על כך שהבוקר לא מצאתם כתבה באתר. העניין הוא שכמה שהמלונות האיטלקים נתנו שירותי אינטרנט טובים, ככה גרועים הם שירותי האינטרנט של המלונות באוסטריה. במלון אתמול ההתחברות לאינטרנט, שהיתה לראשונה בתשלום, ממש לא עבדה. ככה שלמרות שעשיתי את כל עריכת הוידאו והכנת התמונות לפירסום, לא הצלחתי לעלות שום דבר. עכשיו למלון החדש יש אינטרנט, גם הוא בתשלום, שאמור לכסות את כל המלון, אבל בלובי הוא מאוד איטי ובקושי מגיע (ונעלם כל רגע) לחדר שלי. ככה שכרגע אני יושב בלובי ומנסה לכתוב תוך כדי שאני מעביר את הסטיפ

אז היום אני אנסה לפרסם את הכתבות של היום השלישי ושל היום הרביעי של המסע, אחד אחרי השני.

כל הסיפור, תמונות ווידאו בעמוד הכתבה.

מסע בורגמן 2010: היום השני

תמונת Helio

אנחנו ממשיכים את יומן המסע של "מסע בורגמן 2010" באיטליה ואוסטריה. היום, דרכינו לקח אותנו מ-Chioggia ל-Cortina D'Ampezzo בירת הדולומיטים.

כל הפרטים בהמשך הכתבה.

 

עכשיו זה אמיתי: מסע בורגמן 2010 לאירופה יצא לדרך

תמונת Helio

ובכן,חבריי למועדון וקוראים באופןכללי, זה כבר לא מדובר בחלום. ב-20/7 בשעה 6 בבוקר יצאה מנתב"ג קבוצה של 47 אנשים במטרה לכבוש את הדולומיטים, האלפים האוסטרים, האגמים שבאוסטריה ודרום בוואריה למועדון בורגמן ישראל.

מסלול היום הראשון.

יום ה-D הגיע

תמונת Helio

היום זה היום. או אולי הלילה זה הלילה.בעוד קצת יותר מ-6 שעות ימריאה 47 אנשים לורונה שבאיטליה, ומשם יגיעו לרוונה בשביל לקחת את הבורגמנים שכבר מחכים בנמל.

מהנקודה ההיא, מחכים לנו 14 ימים של אתגר ונופים יפים.

מי שמעוניין לראות קצת מההתרגשות של האנשים המשתתפים בפרוייקט הזה יכול לקרוא באתר הבורגמנים את הכתבה של דרור לוי, "מגשימי החלומות מכים שנית". אני חושב שהיא די מסכמת את ההרגשה של כל המשלחת.

Burgman Encounters: פורסם המסלול

תמונת Helio

למעוניינים לעקוב אחרי ההכנות למסע ה-Suzuki Burgman Encounters, אני כבר יכול לספר שפורסם מסלול המסע.

תוכלו לראות את כל הפרטים בהמשך הכתבה.

חיפוש נותני החסות ל-Burgman Encounters 2010 יצא לדרך

תמונת Helio

בדרך כלל אני לא שם את הדברים הללו באתר, אבל כיוון שמדובר בנושא מאוד קרוב לליבי, אני אכתוב את זה בבלוג ואזמין את כולם להסתכל.

חברי מועדון בורגמן ישראל מארגנים את Burgman Encounters 2010, מסע של מפגשים, נופים וחברות בין המועדון הישראלי ומועדונים דומים באירופה. הפעם היעד הוא אוסטריה. Burgman Encounters הוא מסע מקביל לכאלה בעולם ה-ג'יפים. אם בג'יפים מדברים על נהיגה אתגרית בשטח, במקרה של הבורגמנים, כלי המיועד לכביש, מדברים על נהיגה אתגרית בכבישים הרריים של האלפים, הדולומיטים, ואחרים.

עם קבלת הפניה של המועדון, החלטתי להוסיף את אתר הפריק לרשימת נותני החסות על ידי כך שנציע גם פירסום חינם לתקופה של עד 3 חודשים לחברות שתתנו חסות למסע. ובהמשך הכתבה אני מפרסם את הפניה של המועדון למתן חסויות.

על ברזיל, מקסיקו, וכל השאר

תמונת Helio

טוב, חזרתי בשעה טובה.

לא יצא לי לכתוב במשך הנסיעה, בגלל הבעיות הרגילות של נסיעות כאלו: כשיש זמן אין חיבור לאינטרנט וכשיש חיבור לאינטרנט אין זמן פנוי. ובשביל להשלים, פעמיים ניסיתי לכתוב גירסאות חלקיות של הכתבה הזו ולקראת הסוף הייתי עושה טעות כלשהי שהיתה מוחקת לי את כל הטקסט, אז הבנתי שכנראה זה לא צריך לקרות עד שאני חוזר.

אין לי הרבה דברים מיוחדים לספר, אז אפרט בהמשך הכתבה קצת על מהלך הנסיעה והתרשמויות שלי על כל מקום בו הייתי, בכל התחומים.

רשמים מהיוסטון - או מדויק יותר, מהקניון הקרוב לשדה התעופה

תמונת Helio

טוב, אני בהיוסטון בדרך שלי לברזיל, וכייון שהיה לי הרבה זמן לבלות כאן יצאתי משדה התעופה ל-MALL הקרוב. מספר רשמים, כולל היבט ה-WIFI והסלולרי בהמשך.

זאת הכתבה האחרונה מהסדרה הזו שאני מכניס לעמוד הראשי של האתר, כי היא OFF-TOPIC לחלוטין. המעוניינים להמשיך לעקוב אחריי יכולים לחפש את הדיווחים שלי בבלוג שלי, או פשוט לראות בפס הכחול באזור "חדש בבלוג" אם יש משהו חדש ממני.

המשך בעמוד הכתבה.

בניוארק, מחכה לטיסה להיוסטון,ומשם לברזיל

תמונת Helio

מי שרגיל להסתכל במפה הקטנה שבתחתית הפס הכחול של האתר התפלא לראות שבשעות האחרונות המפה שלי התחלפה קצת..... לניוארק...... ובלי התרעה מוקדמת.

ובכן, אני בדרכי לעוד נסיעה ארוכה לברזיל ומקסיקו, ואין תקופה יותר טובה לזה מאשר זו, שיש תערוכה בברצלונה והדיווחים באים בשטף גם מהמקום על ידי אלון וגם מההודעות לעתונות אותן מפרסם רון.

ביקור נוסף ב-JAJAH (הפעם לא המשרדים, אלא האתר והתוכנה)

תמונת Helio

כל הרעש שנעשה לאחרונה על המכירה של JAJAH ב-200 מיליון דולר ל-O2 הביא אותי להתעניין לעשות משהו שכבר מזמן לא עשיתי: לבקר שוב באתר שלהם ולראות מה חדש שם.

אני לא יכול להגיד שלא הופתעתי לראות כמה דברים מעניינים. מלבד זה שהאתר כיום מעוצב ברמה הרבה יותר מקצועית, הם הוסיפו מספר דברים מעניינים מאוד מאז שהכרתי אותם.

הדבר הראשון הוא אתר מותאם לניידים (שכבר היה אז), אשר השתפר ומאפשר חיוג מהיר על פי שם של אנשים שאתה שם אותם בספר הטלפונים שלך.

שירות מעולם אחר: DELL ישראל

תמונת Helio

במקרה אחרי שהרבה זמן לא מדברים על DELL יוצא לי לדבר פעמיים עליהם באותו היום.... אבל כשמגיע להם, אז מגיע.

בתחילת השנה קניתי בניו-יורק לפטופ לבת שלי: התלבטתי בין מחשב של HP וה-Dell Inspiron 1420 הירוק, שעקב הקונפיגורציה החזקה שלו ניצח ובא איתי לארץ והביתה. האמת, בהתחלה הילדה ביקשה מחשב ACER AspireOne כמו זה שכמה חודשים מאוחר יותר קניתי לעצמי, אבל החוסר בצורב CD פנימי עשה שאני אבין מיד שזה לא התאים לה. ולמרות שהפרצוף שלה קצת התעקם ברגע שראתה שהוא הרבה יותר גדול מה-ACER, הספיק יום אחד שהיא עבדה עם המחשב שלי בשביל להבין שהיא בהחלט מעדיפה את ה-DELL.

ובכן, לפני כחודש התחיל להופיע במסך של המחשב פס לבן המחליף צבעים. אחר כך, הפס הזה התחיל לקפוץ לרוחב של כ-1/2 סנטימטר כל שניה, לאלפית שניה. מספיק בשביל להציק.

נחמד ה-Google Latitude הזה...

תמונת Helio

לפני מספר דקות פרסמתי את הידיעה על הגירסה החדשה ל-Google Maps for Mobile, ובעקבותה החלטתי להתקין את התוכנה במכשיר ולנסות, וגם נרשמתי ל-Latitude.

האמת, צעצוע נחמד ה-Latitude הזה. מצד אחד יש לו מספר מוגבלויות, כמו העובדה שהחברים שלך בו יכולים לבוא רק מיישומי גוגל כמו Google Talk, Gmail או Orkut, ואין להם קישוריות לשירותים אחרים כמו Facebook או אחרים. כמישהו שאין לו GMail ושחי בישראל בזמן ש-3/4 מ-ORKUT נמצאים בברזיל, אז כל הנושא של הקשר עם החברים דרך המפות הופך לקצת מיותר.

אבל מה, ניתן לעשות עוד כמה דברים נחמדים כשאתה על המפה, כמו הדבר הזה שאתם מתחילים לראות עכשיו בצד ימין של האתר, למטה, מתחת לחברים המחוברים:

עומס באתר

תמונת Helio

אני בטוח שחלק מהמשתמשים מרגישים לפעמים קצת עומס באתר, בעיקר בשעות העגולות.

ובכן, כשהיינו באתר הישן והיו לנו כ-8,000 אנשים רשומים, אני תמיד טענתי שמתוכם רק כ-400 עד 600 מהם ממש פעילים. ככה שהפתיחה של האתר החדש והצורך להירשם מחדש היו גם למבחן אם ההערכות שלי היו נכונות, כי צפוי היה שרק מי שפעיל יירשם מחדש.

טוב, אני שמח להכריז שטעיתי בגדול. היום, חודשיים אחרי פתיחת האתר, אנחנו מתקרבים ל-1,300 משתמשים רשומים, ולפי הסטטיסטיקה של האתר הם עדיין כרבע מהמשתמשים ששוהים באתר לאורך כל שעות היממה.

שידרוג ה-Acer AspireOne ל-Windows 7

תמונת Helio

השבוע החלטתי לשדרג את ה-Acer AspireOne שלי ל-Windows 7, ואני חושב שמדובר במשהו ששווה דיווח בבלוג הזה, כי בטח רביםכבר חשבו על האפשרות הזו.

Netbook Windows 7 001

לפי התמונה ניתן לראות שזה הצליח, אך האם זה היה קשה? האם ישנם דבריםשלא עבדו? האם היה להם פתרון? את זה תדעו בהמשך הכתבה.

היום שתל אביב נעצרה

תמונת Helio

הבוקר לא היו דיווחים ממני באתר. הסיבה העיקרית לכך היא שהייתי צריך לצאת מוקדם מהבית. למה? שתי סיבות:

א. לקחת את הבת החיילת לרכבת מוקדם עבור התייצבות ראשונה במקום הקבוע שלה כחובשת בחיל האויר.

ב. משם להמשיך ישירות להפגנת האופנוענים נגד העלת תעריפי הביטוח.

על הנושא השני אני רוצה להרחיב. היום ארגנו האופנוענים הפגנה שהביאה כ-3,500 אופנוענים לתוך תל אביב. כ-2000 יצאו מהתחנה של "אחמד את סלים" בהרצליה, בעיקר אלה מכיוון הצפון, לפי מה ששמעתי כ-700 יצאו מראשון לציון ועוד 400 מכביש ירושלים. אני יצאתי מהרצליה, ויכול להגיד שזה היה פשוט מרשים.

שתי הודעות קטנות על האתר

תמונת Helio

1. מספר אנשים קיבלו לאחרונה הודעת Too Many Connections באתר. אני רוצה לבשר שסוף-סוף מצאתי איך להגדיל את כמות ה-CONNECTIONS הבו-זמניים בבסיס הנתונים ואני מאמין שהבעיה לא תחזור על עצמה.

2. בעוד כשעה יהיה צורך בסגירת השרת לכ-10 דקות עבור תחזוקה. אני מבקש את הבנתכם.

אליו

פרוייקט מעניין

תמונת Helio

במשך השנים בעבודה שלי כיועץ, לפעמים יוצא להשתתף במספר פרוייקטים אשר, גם אם קצרים, אני חייב להודות שהם מאוד מעניינים.

הפרוייקט הספציפי שעליו אני מדבר יותר מתאים לבלוג הבינלאומי שלי מאשר ל-Mobility Freak, אולי בגלל הצורך להגיע לקהל רחב יותר מסביב לעולם, אולי בגלל שאני מאמין שכאן באתר ישנם פחות אנשים שעוסקים זה. לכן כתבתי את הידיעה באנגלית ופרסמתי ב-Born Mobile, ולא כאן.

בכל אופן, אני אתן תאור קצר לכל מי שיכול למצוא עניין בזה, ולהפנות אותו לכתבה שם:

תאונה ובקשה לנהגים

תמונת Helio

אני פותח את הבלוג שלי באתר עם ההודעה החגיגית הזו.

אתמול נסעתי לי ב-5 בערב לפגישת עסקים בראשל"צ. עם האופנוע, כמו תמיד. כביש איילון היה עמוס, וזחל בצורה מוזרה, בין אזורים עם פקקים ואזורים בהם התנועה זרמה טוב יותר.

אז השתחררנו מהפקק של מחלף חולון, התנועה זרמה קצת יותר, ובערך קצת לפני שמגיעים למחלף דב הוז לבת-ים אני מזהה שהתנועה מתחילה להאט שוב. באתי במסלול האמצאי של איילון, כמו אוטו, במרכז המסלול. הבורגמן 650 הוא כלי גדול ורחב, קשה להזדחל איתו בין מכוניות, וקשה למכוניות להתעלם ממנו במראה, במיוחד כי הוא עומד בתקן האירופי והאורות אצלו תמיד דלוקים.

המסלול האמצעי עדיין זרם במהירות של כ-50 קמ"ש, בזמן שהמסלול הימני כבר ירד לכ-20 קמ"ש. פתאום, גברת אחת שחשקה לעלות טיפה מהירות, החליטה להחליף מסלול.... עליי. כשראיתי אותה יוצאת בלמתי, וכשהבנתי שאם לא אעשה משהו אני נכנס בה בדלת ואף מעל המכונית, אז השכבתי את האופנוע ונתתי לו לגלוש. התוצאה היתה שהמהלך הצליח, פגעתי בה רק בחלק התחתון של הפגוש האחורי. לאופנוע היה נזק בחלק הקדמי שלו, ולי, כמה סריטות בידיים וקצת כאבים בכתף השמאלי ובברך השמאלית. אבל ממש כלום בהשוואה למה שהיה יכול לקרות אילו הייתי נכנס בדלת שלה עם הפרונט של האופנוע בזמן שאני עדיין עליו.

כמובן שבמשך כל הלילה עברו בראשי מספר מחשבות:

שלב תוכן